Cárter

BMW Isetta: Motor

Cárter

185,00 €

IVA 19% incluido más envío

Carcasa del motor BMW Isetta Export, no apta para motores estándar, usada, limpia, desengrasada y pulida con chorro de arena. Posteriormente, se limpiaron los restos del chorro. Todos los asientos de los cojinetes, roscas y orificios roscados se han comprobado por expertos. - Ideal para la reconstrucción de un motor. - Apto para BMW Isetta 250 y 300 ccm. Nota: el número de carcasa 40 es para el motor de 250 cc, el número de carcasa 41 o sin número es para el motor de 300 cc. Al sustituir la placa del cojinete, la carcasa se puede utilizar para 250 y 300 cc.
Datos técnicos
Categoría
BMW Isetta: Motor
Número de pieza BMW
11110001053
Número de artículo
1-0011
Estado
Pieza original usada
Peso
0 kg
Disponibilidad bajo consulta

Sin compra inmediata: tras su consulta recibirá una oferta personal con los gastos de envío incluidos.

Philipp Schäper
Philipp Schäper Especialista en BMW Isetta ¿Pregunta sobre el artículo?
En stock Casi todas las piezas disponibles directamente en stock
Piezas originales Piezas originales de existencias de taller
Especialistas Los especialistas en BMW Isetta, 600 y 700
Envío mundial Por DHL, UPS o transportista — embalaje seguro
Aplicación

The crankcase forms the main engine housing, in which the crankshaft, bearings, and other components are precisely guided and the lubricated oil sump is securely enclosed.

Compartir

Comprados juntos frecuentemente 1

Preguntas y respuestas

Todavía no hay preguntas sobre este artículo. No dude en hacer la primera.

Inicie sesión para hacer una pregunta sobre este artículo. También puede contactarnos mediante el formulario de contacto.

Información general sobre el artículo

Información del producto
This reconditioned crankcase (Part No. 1-0011) for the BMW Isetta Export has been cleaned, glass bead blasted, and equipped with tested bearing seats and threads, making it an excellent foundation for rebuilding a 250- or 300-cc engine. By using the crankcase code (40 for 250 cc, 41 or no number for 300 cc) and replacing the bearing shell, the crankcase can be flexibly used for both engine displacements. Expert inspection largely rules out typical restoration problems such as cracks, warped sealing surfaces, or damaged threads, which increases the reliability of the fully rebuilt Isetta engine.

ID de base de datos: 440 Fecha de consulta: 31.07.2026 12:47 Estado de los datos: 22.05.2026 12:32 En stock desde: 18.11.2025