Juego de zapatas de freno

BMW 600 Hinter- und Vorderachse

Juego de zapatas de freno

59,90 €

IVA 19% incluido más envío

trasero, con pastillas de freno remachadas por expertos, como en el equipamiento original de BMW. Listo para montar, compuesto por 2 mitades de zapatas de freno con alojamiento esférico y rectangular para el pistón de presión, es necesario devolver la pieza usada (cambio). Gestión de existencias bajo 4-114.
Datos técnicos
Categoría
BMW 600 Hinter- und Vorderachse
Número de pieza BMW
34213060537
Número de artículo
B6-04-143
Estado
Gebrauchtes Originalteil (Überholung notwendig)
Peso
0 kg
Disponibilidad bajo consulta

Sin compra inmediata: tras su consulta recibirá una oferta personal con los gastos de envío incluidos.

Philipp Schäper
Philipp Schäper Especialista en BMW Isetta ¿Pregunta sobre el artículo?
En stock Casi todas las piezas disponibles directamente en stock
Piezas originales Piezas originales de existencias de taller
Especialistas Los especialistas en BMW Isetta, 600 y 700
Envío mundial Por DHL, UPS o transportista — embalaje seguro
Aplicación

Ein Bremsbackensatz überträgt in der Trommelbremse die hydraulische Betätigungskraft über den Radbremszylinder auf die Reibbeläge, die sich gegen die Bremstrommel pressen und so die Bremsverzögerung erzeugen.

Compartir

Preguntas y respuestas

Todavía no hay preguntas sobre este artículo. No dude en hacer la primera.

Inicie sesión para hacer una pregunta sobre este artículo. También puede contactarnos mediante el formulario de contacto.

Información general sobre el artículo

Información del producto
Der Bremsbackensatz B6-04-143 für die Hinterachse des BMW 600 umfasst zwei professionell mit Belägen vernietete Bremsbackenhälften mit kugeliger und rechteckiger Druckstückaufnahme im Austauschverfahren. Bei der Restauration ersetzt dieser Satz verschlissene, verglaste oder verölte Altbacken und stellt die ursprüngliche Bremsleistung und Dosierbarkeit der Trommelbremse wieder her. Wichtig ist die saubere Montage mit korrekt überholter Bremstrommel und Radbremszylinder, um eine gleichmäßige Flächenauflage und Einbremsung der neuen Beläge zu gewährleisten.