For 250cc standard engines, piston diameter 68.46 mm, original Mahle, Kolbenschmitt, or Nüral, with 20 mm piston pin, used as dismantled. The piston is in good condition, but the oil control ring is missing.

BMW Isetta Standard - Motor

For 250cc standard engines, piston diameter 68.46 mm, original Mahle, Kolbenschmitt, or Nüral, with 20 mm piston pin, used as dismantled. The piston is in good condition, but the oil control ring is missing.

€149.90

incl. 19% VAT plus shipping

Das Zylinder/Kolben-Set SM-055117 für den 250 ccm BMW Isetta Standard-Motor stellt die zentrale Baugruppe für Verdichtung und Kraftübertragung im Einzylindermotor dar. Der originale Kolben (68,46 mm, 20 mm Bolzen) ist in gutem Zustand, benötigt jedoch einen neuen Ölabstreifring, um Ölverbrauch und Kompressionsverlust zu vermeiden. Für eine fachgerechte Restauration sollten Zylinderlaufbahn, Kolbenspiel und Kolbenringe sorgfältig geprüft und bei Bedarf aufgearbeitet oder erneuert werden.
Technical data
Category
BMW Isetta Standard - Motor
Item number
SM-055117
Condition
Gebrauchtes Originalteil
Weight
0.6 kg
Availability on request

No instant purchase: after your request you will receive a personal quote including shipping costs.

Philipp Schäper
Philipp Schäper BMW Isetta specialist Question about this item?
In stock Almost all parts available directly from stock
Original parts Original parts from workshop inventory
Specialists The specialists for BMW Isetta, 600 & 700
Worldwide shipping By DHL, UPS or freight forwarder — safely packed
Application

Ein Zylinder/Kolben-Set bildet im Verbrennungsmotor die zentrale Einheit zur Verdichtung des Kraftstoff-Luft-Gemischs und zur Umwandlung des Verbrennungsdrucks in die lineare Bewegung des Kolbens.

Share

Questions & Answers

No questions about this item yet. Feel free to ask the first one.

Please sign in to ask a question about this item. Alternatively, you can reach us via the contact form.

General information about this item

Product info
Das Zylinder/Kolben-Set SM-055117 für den 250 ccm BMW Isetta Standard-Motor stellt die zentrale Baugruppe für Verdichtung und Kraftübertragung im Einzylindermotor dar. Der originale Kolben (68,46 mm, 20 mm Bolzen) ist in gutem Zustand, benötigt jedoch einen neuen Ölabstreifring, um Ölverbrauch und Kompressionsverlust zu vermeiden. Für eine fachgerechte Restauration sollten Zylinderlaufbahn, Kolbenspiel und Kolbenringe sorgfältig geprüft und bei Bedarf aufgearbeitet oder erneuert werden.